Spa オンボード


決勝は、無事三時間完走いたしました。

ローリングスタートから一周回ってきて二周目に入る所で早速セーフティカーが。

二周目の1コーナーではスーパー7やらマスタングやらがランオフエリアに

止まり一台はひっくり返って煙がモクモクと・・・。

三時間あるのにいきなり接触とは、なかなか血気盛んなトップ集団です。。。

以降レース中は何度もセーフティカーが入りました。コース上もあちこちに止まっている車も

見ていましたし、後半はあきらかにぶつかった様子の車もちらほら。

とにかくクラシックカーといっても年式排気量がバラバラの車種で混走ですので

速度差がとんでもないわけです。

スパ用というかやはりストレートがとにかく速い車種が多くGTAより軽くて排気量が

大きい車ばかりです。ストレートでかなう車は2・3台じゃないかという程でしたので、

とにかく後ろからの車には気をつけて走っていました。

それでも思いもよらない位置からポルシェに抜かれたりし、一度ヒヤッとした瞬間も。

コース上では3ワイドどころか4ワイドなんでシーンも有り、そりゃ接触しますよね

と思いながら走っていました。。。

ドライバ-交代も二回あり、私→ジェームス様→私という順番で走行したのですが、

この交代時というのが少し面白くて、交代したドライバーが最初に行う仕事は

給油だったのです。それもレースグッズフル装備のままサーキット内のスタンドに

行き普通に給油作業をして再出発→コースインというもの。

ハンスも必須でしたので視界も悪い状況での給油は、初体験でした。

ラスト2週は、暗くなり雨も降り出して「これで、また荒れてくれれば順位あがるかも」と

思っていた所でフィニッシュしました。現地時間ですでに午後10時を回っていました。

19:00-22:00でレース出来るってのが日本では考えられないですね。

途中トラブルもおき、後半はトラブルを抱えつつでしたが、何とか三時間完走し

今年のヨーロッパ遠征も無事2レース走り切れました。

予選・決勝と含めると6~7時間ほどの全開走行です。

今の所毎年完走できていますので、多少のトラブルで済んだだけ良かったと思いたいです。

スパの決勝三時間は、余計なセーフティカーやトラブル中のモノをカットした

オンボード映像をYoutubeにアップいたしました。長いので3つに分けてあります。

よろしければ、御覧ください。

SPA GTA ONBOARD 1

SPA GTA ONBOARD 2

SPA GTA ONBOARD 3

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