FACEBOOK / MAGNY-COURS


ブログ更新がかなり滞っておりました。FACEBOOK ページにて日々細かな作業をご報告しております。

明日よりFIA MASTERS THREE HOURS へ参加の為フランス マニクールサーキットへ向かいます。

1965年以前の車両によるFIA 格式の三時間耐久レースへお客様と私安藤で計ドライバー三名、1600GTAで参加いたします。

Grand Prix de France Historique

現地での様子は下記URLのフェイスブックページにて更新いたしますので是非御覧ください。

ミラノオートサービス フェイスブックページ

 

初スペイン


今年もヨーロッパ遠征初戦を迎えスペイン ヴァレンシアサーキットへ。

例年参加しておりますIBERIAN HISTORIC ENDURANCE という団体のレースは

イベリア半島各国の大きなイベントの一枠となっており、今回はヴァレンシアサーキット

自体が開催するイベント「RACING LEGENDS 2017」に含まれておりました。

シリーズ戦の年間スケジュールの中からスペインを選んだのは以前よりヨーロッパ

での活動で大変お世話になっているポルシェショップ&チーム「NOU ONZE」が

バルセロナであるのも参加を決めた理由の一つです。

参加車両はGiulia Sprint GTA 1600。ドライバーはオーナーのF様と私安藤です。

金・土・日とイベントが行われ金曜日はフリー走行、土曜日は予選とレース1、日曜日はレース2のスケジュール。

金曜日初日、空港到着後すぐにフリー走行へ参加するために急いでホテル→サーキットへと向かいますした。

数ヶ月ぶりにGTAと再会し、すぐに走行準備を整えコースインと行きたい所でしたが、

到着早々にレーシングスーツを来ながらセルモーター交換となりました。

というのも日本を出る前にチームよりセルモーター異音の報告をうけており、

スターター持参していきました。日本から送り出す時には何も問題なく、日本側の

発送業者も例年お願いしている所でしたので疑う余地はなく、スペイン港での

移動の際と思われます。

後日フライホイールのリングギア破損と判明したのですが、この時点ではセルの

故障も疑われたので念のため交換する事に。

おそらくどこかでエンジンがかかっている状態でセルモーターを回し続けたと思われます。

セルを急いで交換し、フリー走行で出来るだけ多くの周回を重ねます。

ひとまず問題なく走れる事を確認し初日を終えました。

翌土曜日は朝から予選。初めに私、次にオーナーF様の順番でアタックしていきます。

順調にタイムも上がってホッとしていた所オーナー様のアタック途中で車両ストップ。

そのまま走行終了となりましたが、予選後パルクフェルメの保管がありしばらくチェックできず。

一時間ほどしてようやく車両のチェックが可能となりデスビローターの問題と判明。

その場で対策を考え修理・改良し、問題は解決しました。

そしていよいよレース1です。

50分のレース、一名あたり20分以上30分内の走行時間にドライバー交代の

ピットイン一回が義務付けられております。ピットの混雑等も予想し、20分経過

直後のピットインを計画。第一ドライバーはオーナーFさんです。

ローリングスタートで始まり1コーナーで混乱に巻き込まれることなくスタートしました。

順調に周回を重ね、20分に合わせドライバー交代、予想通りピットの混雑に

巻き込まれることなくスムーズにピットアウト。私の走行中2.0Lクラスのナローを

抜ける場面もあり調子はよくペースを保つことができました。マイナートラブルは

ありつつも、レース1を無事完走。

見た目上の順位では全体の中盤程度。同クラスではエラン・ビッザリーニ・

マスタングなどパワーウェイトレシオで到底かなわない車両ばかりで単純な

速さでは話になりませんが、チームが入賞を狙っているのはFIAが定めた

車両性能の係数をかけたモノで順位を争うINDEX PERFORMANCE。

そしてレース1の結果はH65クラス一位!! いやでもレース2を意識してしまいます。

翌日も同じ体制で望みます。一位を狙える位置だけに気合が入ります。

そしてレースは順調にドライバー交代も終わり、オイルだらけの路面に苦労しながらも

周回を重ねておりましたが、残り15分ほどの所でエンジンが吹けなくなりストップ。。。

咄嗟の判断から惰性でレース進行の邪魔にならないアウト側マーシャルのポイントへ。

本当に悔しい悔しいリタイアとなってしまいました。

結果INDEX PERFORMANCEではクラス三位。

原因はセル部のプラスターミナルの折損、経年劣化の割れがよりによって、こんな時に

来てしまいました・・・。なんと悲運なタイミング。悔しいですが、これもレースですね!

イベント中は、フォーミュラ、ヒストリックバイク、旧車走行会、置き系のイベント等、

駐車スペースも盛況でした。スペインではフィアットがすべてセアトなので

SEAT 600, SEAT131, SEAT124とここでしか見れない車両達。

スペインではアルファロメオが少ない印象で、その為かGTAがとても好評でした。

パドックでもすごく視線を感じ、わざわざ「Most beautiful car in the paddock !!」と

声をかけていただけました。現地のアルファロメオオーナーズクラブの方とも親交が

出来まして、GTAのあるピットへご招待。とても喜んでいただけました。

その他にもクラス違いの1750GTAMのオーナー様ともお話させていただきましたし、

レース以外でもとても有意義に過ごすことができました。

初めてのスペインは、サーキットも楽しいレイアウト訪れたレストランはどこも

美味しく本当に貴重な体験が出来まして、素直にまた来たいと思わせる魅力的な

場所でした。レースの結果もついてくれば本当に言うことなかったのですが 笑。

長々と話してきましたレースの模様はオンボード映像をYOUTUBEにアップして

おりますので少しでもご興味をもっていただけたようでしたら、是非御覧ください。

porsche 904, bizzarrini など写っております。

予選

レース1

レース2

 

カーマガジンウィークエンドミーティング2017 大磯


今週末25日(土)のカーマガジンのイベントに参加いたします。

大磯ロングビーチで午前中に行われ、申込等もありませんので当日現地に

来ていただくだけです。是非ご参加ください。

************************************

本日はクーペ5台、スパイダー3台、セダン1台お預かりしております。

修理のご依頼お気軽にお問い合わせください。

************************************

Valencia ricard tormo circuit


3/3(金)~3/5(日)にスペイン ヴァレンシア リカルド・トルモサーキットで開催されます

RACING LEGENDS 2017 に参加してまいります。

例年参加しておりますIBERIAN HISTORIC ENDURANCE というレースの第一戦が

毎年スペインの大きなイベントの一枠になっています。

以前よりヨーロッパでの車両移動等をお願いしているバルセロナのポルシェショップさんの

地元スペインというのもあって今年はヴァレンシアのレースへの参加を決め、

ヨーロッパ遠征は早めのスタートとなりました。

ヴァンレンシアサーキットはMoto GPでのレースがあり、バイクで有名なコースで

F1のテストコースとしても使われることもあり、規模もかなり大きそうです。

今年もオンボード中継を予定しております。

是非GTAでのアマチュアによるヨーロッパチャレンジを応援していただければ幸いです。

*************************************

本日はクーペ四台、スパイダー三台お預かりしております。

修理のご依頼、お気軽にお問い合わせください。

*************************************

修理入庫状況


本日も二台入庫いただき、整備のご依頼いただきました。

整備ご依頼他の近況報告です。

・2000GTV : デフ / 足回りOH / マフラー修理

3月のサーキット走行に向け純正デフの強化と足回りのOHのご依頼をいただきました。バネ・ショックなど街乗りからレースまでに適したモノを選ばせていただきます。

・2000 Berlina : 車検

定期点検・車検整備です。合わせて全体的に微調整を行います。

・Giulia Sprint veloce : 車検 / エンジンOH / ホイール加工 / シートベルト取付

ようやく組み上がり本日から載せ始めました。合わせて車検整備と細かなご依頼をまとめて行います。

・2000 Spider veloce : デストリビューター交換

純正デスビのシャフト摩耗で異音が出始めましたので、交換いたしました。

・1750 GTV (商品車)

購入ご検討のお客様に来社いただきまして試乗していただきました。

前向きにご検討していただけたようですので、またお待ちしております。

・1600 Junior Zagato (商品車)

内外装仕上げ作業に入っております。ドア内部の防錆・防水作業、アウターハンドルその他の調整。 各部磨き・清掃など仕上げ作業でもう一息です。

・2000 Spider Sr.3 : エンジンOH

この所、何故かエンジンOHのご依頼をたくさんいただいております。バッチリと末永く乗っていただけるように仕上げる予定です。ピストンの品質の問題も最近出てきておりますので、最良のものを選んていきたいと思います。

・116 Nouva Giulietta : 車検

車検整備で点検しまして、お決まりのプロップシャフトカップリングの破断・劣化があり交換いたしました。エンジンマウントもかなりのヘタリが出ていまして交換とありました。

・GT 1300 Junior : 車検 板金塗装

車検整備のついでにフロントフェンダー後ろのステップ部のクサリの修理をご依頼いただきました。切開後インナーシル・ジャッキポイント・床と合わせて板金・補修塗装していきます。

以上、たくさんのご依頼でかなりの台数の入庫状況です。しばらく忙しくなりそうです。

********************************

本日はクーペ四台、スパイダー三台、セダン二台お預かりしております。

修理のご依頼お気軽にお問い合わせください。

********************************

 

来年度


今年もあっという間に一年が過ぎまして、すでに12月中は来年のヨーロッパ遠征へ向けての船積みがありましたので、車両のスペックアップのために一ヶ月以上ずっと追われていました。
バタバタとしたまま年末を迎え、ようやく一段落した所です。

来年もAR cup、ヨーロッパ遠征、エビスサーキット走行会、アルペンクラシックカーラリーとおそらく今年と同じかさらにいくつかイベントが増えるスケジュールの予定でして、レストアや車両製作も同時に行う忙しい一年になりそうです。当初の目的通りサーキットの常連様だけでなく、日常メンテナンスでいらっしゃってくださるお客様へフィードバックするためにレース・サーキット活動を続けていきたいと思っております。

最近では一部機械式クラッチのアフターパーツの耐久性に問題が出ましたので、色々と検討中です。じつはベルギーのスパ走行時に初めて症状が出まして帰国後に発覚。現在どのように対応するかを検討中です。

ミラノオートサービスもフェイスブックページをつくりました。日々の作業内容などを簡単にご紹介させていただいております。よろしければ「いいね」をよろしくお願いします。

Milano Auto Service Facebook page !!

*************************************

本日はクーペ二台、スパイダー一台お預かりしております。

整備のご依頼お気軽にお問い合わせください。

*************************************

 

Work


最近、ご依頼いただいたモノを幾つかご紹介いたします。

・Spider veloce Sr.4
ラジエター/サーモスタット交換
サーモスタットの動作不良による軽いオーバーヒートの症状がでておりました。新品部品の不良も発生し、今後シリーズ4はの交換時に注意が必要であるのがわかりました。同時にラジエターの水漏れも発見し新品へ交換いたしました。

・2000 berlina
こちらもサーモスタット不良によりLLCの漏れ、減りの症状が出まして交換いたしました。外した部品はやはり半開きの状態で固着しておりました。

サーモスタットがきちんと作動しているかは、冷間時からの水温計の上がり方で
でおおよそ確認することができます。

・Giulia Sprint GT veloce
ワタナベホイール
68年式クーペにワタナベ特注のご依頼をいただきました。
リアフェンダーがナロータイプですので、オフセット等特注のサイズを検討しておりました。
一概にワタナベといっても105系ですと、ボディを加工しない限りはクーペ・スパイダー・セダンでオフセットや入る太さがかなり違い、リムの出具合やスポークの角度等見た目にかなり違いが有ります。
今回のナローリアフェンダーにはデザイン的にFF用のようなオフセットのかなり入ったタイプしか入りそうになく、デザインの好みがお客様の要望と合わないため、中止となりました。
ボディ加工すれば取付可能にはなりますが、かなり大掛かりなフェンダーの加工・交換が必要になってしまいますので、せっかくのキレイなオリジナルボディラインをいじらない方向で話がまとまりそうです。

・1750GTV Sr.1
リアパネル交換
インナーパネルと供に交換してトランクフロアの腐食等も溶接にて補修いたしました。

・1750GTV Sr.1
車検整備 ヒーターユニットOH ワイパーモーターOH
車検と供に動作不良がおきましたヒーター/ワイパーをOHいたしました。おそらく新車から整備されていないであろう部分でしたのでモーターOHやユニットの分解清掃と動作部はグリスアップ/防錆などもおこない、ホース類も一新しました。

・1750GTV Sr.2
車検整備
前回車検より大きなトラブルもなかったようですので。油脂類交換程度になりそうです。

・2000GTV
マフラー交換 リアブレーキローター交換
フロント・メインマフラーが排気漏れこそないものの、かなり劣化していましたのでマフラー新調のご依頼をいただきました。現在手に入る部品が曲げ角度を修正しなければ取付できませんので、すこし手間のかかる作業となりました。

・2000 Spider veloce
普段レースにでている当社のデモカー的な車です。キャブ交換の為、外した所ラバーインシュレーターの切れが発覚・・・。作業がちょっと増えてしまいました。その他いくつかの仕様変更がありましたのでキャブ交換後、セッティング&テストし12月の二連戦にそなえたいと思います。おおがかりな軽量化は一切やっていないボディでどこまでいけるかのチャレンジですが、まだもう少し詰めていけそうです。

11月はイベントもないため近況を一部ご紹介いたしました。

img_4100

img_3995

img_3890

***************************************

本日は、クーペ四台、スパイダー一台お預かりしております。
修理のご依頼、お気軽にお問い合わせください。

***************************************

河口湖ツーリング


9月末にお客様方と一泊でツーリングへ。

社長はジュリエッタスプリントで、私はスーパーで参加いたしました。

非常に快適でいつ乗ってもやはりノーマルも良いなぁと感じるのですが

さすがに2000エンジンに乗り慣れていると峠道での1600は急坂がキツイですね・・・。

一日目のツーリングは軽井沢方面から河口湖近くまで峠道をひたすら移動。

雨が酷くなる前にたくさんの峠道を走ることが出来たので良かったのですが

途中トラクターの泥がダートコース並みに積もっている峠道があり

滑るは泥はねで汚れるわで大変でした。。。

一番被害を被ったのは土煙の中、オープンで走る事になってしまったNさんでしたが 笑。

二日目は天候も回復しホテルのロケーションが最高でした。

帰路は河口湖周辺をツーリングしほうとうを食べて混みだした高速を避ける為に

道志道から都心を目指し帰ってきました。

************************************

本日はクーペ四台、スパイダー一台、セダン一台お預かりしております。

 修理のご依頼等お気軽にお問い合わせください。
************************************

img_0523_r

img_0527_r

img_0928_r

img_0930_r

img_0932_r

img_0933_r

img_3695_r

img_3699_r

熱海ヒストリカGP


10/1~2 の土日と熱海ヒストリカGPに参加してまいりました。

熱海の長浜海浜公園の芝生の広場にてたくさんの旧車やレア車が集まるイベントです。

ミラノオートサービスとしてもショップ、車両供に展示させていただきましてNuova Super と

2000 Spider veloce を持ち込みました。

土・日と両日とも参加する方々のほとんどがホテルニューアカオに宿泊し土曜日夜は

大きな会場で盛大なパーティーにも参加できます。

二日目、日曜日早朝はホテル敷地内にてヒルクライムイベントも開催され、宿泊参加者で希望した方が参加出来ます。

かなりタイトな園内の峠道ですので安全面や競技の面からみて速い車だけが勝てるイベントにならないようなルールとなっており、

二回走行したタイムの差が少ない方が優勝という競技になっています。今回の優勝者の方は二回のタイム差が0.3秒!!

事前の天気予報では晴れる見込みでしたが早朝ヒルクライム時は小雨に・・・。

今回初めてヒルクライムも参加させていただきましたが、普段はバスのみしか通らない園内路だそうで苔や落ち葉の上に雨で全然グリップしない路面でした 笑。

最近ウェット路面は相当サーキットで走っていますが、段違いに怖かったです・・・。

結果はビギナーズラックともいかず・・・。おそらくノーマルのジュリアで参加したほうが良い成績だったと思われます。

例年かなり盛況なイベントのようですが、今年は土曜日が生憎の雨でメイン会場の入場者数がかなり少なかったようです。

二日目は早朝の小雨後、雨も上がり午後には明るくなって公園内展示はかなりの人出で賑わっておりました。置き系イベントもまったりとして良いですね。

fullsizerender img_3819